Запчасти для тракторов МТЗ 80, МТЗ 82 в Москве.

На трактор МТЗ-80 устанавливается четырехтактный четырехцилиндровый двигатель дизель Д-240 (Д-243) с жидким охлаждением, впрыском топлива непосредственный, запуск производится от электростартера. Оборудован двигатель позиционным и силовым регулированием навесной гидравлической системы, автоматически блокирующимся дифференциалом заднего моста, допредуктором КП, пневматическим приводом тормозов прицепов и ходоуменшителем.

Муфта сцепления однодисковая, фрикционная, постоянно замкнутая, сухая.

Механическая коробка передач имеет девять передних передач и две задние передачи. Понижающий редуктор КП позволяет удвоить число передач.

Главную передачу составляет пара шестерен (конических) со спиральными зубьями.

На заднем гидроцилиндре на кронштейне установлен позиционный (силовой) регулятор, который маслопроводами соединяется с ГСВ (гидроувеличителем и распределителем сцепного веса). в гидросистеме Такой регулятор Наличие такого регулятора, сочетаясь с ГСВ, помогает значительно увеличить производительность тракторного агрегата и снизить расход топлива.

Колея колес регулируется, что позволяет использовать трактор для возделывания культур с разными междурядьями.

Безопасная кабина герметична, имеет вибро и шумоизоляцию, а также систему вентиляции и отопления.

Отличительная особенность от базового МТЗ 80 - передний ведущий мост и привод к переднему ведущему мосту. Обладает повышенной проходимостью и тяговым сцеплением. Ведущий передний мост, качается в проушинах бруса переднего и опирается на пружины, которые монтируются в редукторах конечных передач.

Основное оборудование на трактор МТЗ 82 установлено такое же, как и на МТЗ-80.

Менеджеры отдела продаж всегда готовы дать подробную консультацию по вопросам приобретения запчастей для тракторов.
Уточнить наличие, а также заказать запчасти можно по тел.: 8 (495) 963-32-27 или электронной почте: info@tehdormash.ru.

Доставка товара:

доставка возможна транспортной компанией в регионы России и СНГ. Стоимость и сроки доставки зависят от региона.

На базе старенького 25-ти летнего трактора "Беларус" (МТЗ-80) сделали совсем необычный трактор умельцы российской компании «Бизон». В ходе работ мастера внесли большие изменения в конструкцию. Инновационный 4-х хцилиндровый двигатель теперь имеет мощность больше 200 л.с. Переработана топливная система и трансмиссия. На "новый" супертрактор умельцы поставили дисковые тормоза с гидроусилителем и гидравлическое сцепление.
Уверенное поведение на неровных трассах теперь сможет обеспечить подрессоренная передняя подвеска рычажного типа.
Что же касается внешнего вида гоночного трактора, то он изменен до неузнаваемости.
Главным своим достижением создатели считают то, что теперь сельхозмашина имеет возможность разогнаться более чем 100 км/час (и это далеко не предел) и готовность установить мировой рекорд скорости среди тракторов.
Создатели задумали, что гоночный супертрактор несомненно должен задать направление развития инженерной мысли командам сельских пилотов многоборья «Бизон-Трек-Шоу».